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北市機車格全面收費？ 議員批沒配套招民怨
為了改善塞車，提升大眾交通運輸的搭乘率，柯文哲這回把腦筋動到機車族上，打算全台北市的機車停車格都要收費，但是機車族大吐苦水，覺得根本就是搶錢，交通局趕緊踩剎車，規劃先增加商圈周圍收費的機車格數，再慢慢改為計時收費，不過議員就批，這樣沒有配套措施就要上路，恐怕只會招來更多民怨。
機車鑽啊鑽，就是為了求得1個停車位，好不容易有人出來，立刻又有機車擠進去，台北車站附近機車停車格zalora鞋子，1次收費20元，一樣停的滿滿滿，現在北市府還打算將機車格改為全面收費。
大部分機車族吐苦水，認為實在太搶錢，反對聲浪大，交通局只好緊急踩煞車，先從商圈周圍增加機車收費停車格，另外還打算從原本的記次收費，改成計時收費。
台北市交通局長鍾慧諭：「(首先)增加機車停車位的格數，增加了之後，秩序改善了之後，我們再就週轉率需求的部分來收費。」
目前台北市路邊機車停車格約18萬5千個，但有收費的不到1萬個，包括台北車站、士林夜市、信義區、西門町、光華商圈還有木柵動物園等8大商圈，台北市捷運公車等大眾運輸逐年增加，不過使用率卻創下3年新低，反觀機車族越來越多，和5年前相比，上班尖峰時段進台北市的機車，就多了2萬輛，北市府想拿機車族開刀，議員覺得要三思。
想提升公共運輸搭乘率，紓解塞車問題，柯市府頻頻出招，不過沒有規劃急上路，很可能適得其反。（民視新聞李依庭、郭文海台北報導）
新聞出處---https://tw.news.yahoo.com/北市機車格全面收費-議員批沒配套招民怨-111550474.html
為了改善塞車，提升大眾交通運輸的搭乘率，柯文哲這回把腦筋動到機車族上，打算全台北市的機車停車格都要收費，但是機車族大吐苦水，覺得根本就是搶錢，交通局趕緊踩剎車，規劃先增加商圈周圍收費的機車格數，再慢慢改為計時收費，不過議員就批，這樣沒有配套措施就要上路，恐怕只會招來更多民怨。
機車鑽啊鑽，就是為了求得1個停車位，好不容易有人出來，立刻又有機車擠進去，台北車站附近機車停車格zalora鞋子，1次收費20元，一樣停的滿滿滿，現在北市府還打算將機車格改為全面收費。
大部分機車族吐苦水，認為實在太搶錢，反對聲浪大，交通局只好緊急踩煞車，先從商圈周圍增加機車收費停車格，另外還打算從原本的記次收費，改成計時收費。
台北市交通局長鍾慧諭：「(首先)增加機車停車位的格數，增加了之後，秩序改善了之後，我們再就週轉率需求的部分來收費。」
目前台北市路邊機車停車格約18萬5千個，但有收費的不到1萬個，包括台北車站、士林夜市、信義區、西門町、光華商圈還有木柵動物園等8大商圈，台北市捷運公車等大眾運輸逐年增加，不過使用率卻創下3年新低，反觀機車族越來越多，和5年前相比，上班尖峰時段進台北市的機車，就多了2萬輛，北市府想拿機車族開刀，議員覺得要三思。
想提升公共運輸搭乘率，紓解塞車問題，柯市府頻頻出招，不過沒有規劃急上路，很可能適得其反。（民視新聞李依庭、郭文海台北報導）
新聞出處---https://tw.news.yahoo.com/北市機車格全面收費-議員批沒配套招民怨-111550474.html
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